Air Baltic CEO กล่าวในการติดตามการส่งมอบ A220 เนื่องจากความล่าช้าได้อย่างง่ายดาย

เวลา:2019-08-01
author:强弦

MONTREAL (Reuters) - AirBaltic ลูกค้ารายใหญ่ที่สุดในยุโรปสำหรับ Airbus SE ( ) A220 คาดว่าจะมีเครื่องบินไอพ่นขนาด 130 ที่นั่งจำนวน 14 ลำภายในสิ้นปีนี้เนื่องจากปัญหาด้านการผลิตและความสิ้นเปลืองของเครื่องยนต์เมื่อการส่งมอบล่าช้าล่าช้าไป หัวหน้าผู้บริหารกล่าวเมื่อวันอังคาร

เครื่องบิน AirBaltic Airbus A220-300 มีให้เห็นที่สนามบินนานาชาติริกา, ลัตเวีย 8 สิงหาคม 2561 REUTERS / Ints Kalnins / File Photo

มาร์ตินเกาส์กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ บริษัท AirBaltic ในลัตเวียซึ่งเปิดตัวลูกค้าสำหรับเครื่องบินเจ็ทรุ่นใหญ่ที่เรียกว่า CSeries ซึ่งได้รับเครื่องบิน A220-300 จำนวน 11 ลำและอยู่ในเส้นทางที่เหลืออีกสามสิ้นปี พื้นที่ประกอบมอนทรีออล

Bombardier ของแคนาดา ( ) ตกลงที่จะขายแอร์บัสในสัดส่วนร้อยละ 50.01 ในเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์ด้วยค่าธรรมเนียมโทเค็นหนึ่งดอลลาร์แคนาดาหลังจากยอดขายที่ซบเซาและอัตราการผลิตที่ต่ำทำให้โครงการเกินงบประมาณ บริษัท แคนาดายังคงเป็นผู้ถือหุ้นส่วนน้อยในโปรแกรมหลังจากการปิดดีลในเดือนกรกฎาคม

บอมบาร์เดียร์กล่าวในเดือนเมษายนว่าเริ่มมีความคืบหน้าหลังจากการต่อสู้กับความล่าช้าในการจัดส่งเนื่องจากเครื่องยนต์หยุดชะงักและความท้าทายทั่วไปขณะที่คนงานเรียนรู้ที่จะทำให้เครื่องบินเจ็ท 110 ถึง 130 ที่นั่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นักลงทุนดูตัวเลขการสั่งซื้อเครื่องบินและการส่งมอบอย่างใกล้ชิดเพื่อช่วยให้พวกเขาประมาณการรายรับได้อย่างถูกต้องเนื่องจากสายการบินชำระเงินเป็นจำนวนมากเมื่อส่งมอบเครื่องบิน

“ เครื่องบินทุกเครื่องมาตามที่คาดไว้” เกาส์กล่าว “ นั่นเป็นประเด็นเริ่มต้น นั่นไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป”

บอมบาร์เดียร์เคยคาดการณ์ว่าจะมีการส่งมอบ CSeries ประมาณ 40 ลำในปี 2561 เพิ่มขึ้นจาก 17 ลำในปี 2560

แอร์บัสได้กล่าวเพิ่มเติมเมื่อเร็ว ๆ นี้คาดว่าจะเพิ่มการส่งมอบ A220 สองเท่าจากปี 2560

สายการบิน Air Baltic มีคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 50 ลำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการย้ายไปยังฝูงบินที่กลมกลืนกันและเพิ่มปริมาณการจราจรและรายได้ภายในปี 2568

อากาศบอลติกคาดว่าจะมีเครื่องบิน 22 ลำในปลายปี 2562 เกาส์กล่าว

รายงานโดย Allison Lampert; เรียบเรียงโดย Dan Grebler

มาตรฐานของเรา: