การควบคุมการลงทุนของจีนอาจกระทบเมืองดีทรอยต์และซิลิคอนแวลลีย์ได้

เวลา:2019-07-08
author:连憋箨

ดีทรอยต์ (รูเทอร์ส) - ภัยคุกคามของประธานาธิบดีสหรัฐโดนัลด์ทรัมป์ที่ขัดขวางการลงทุนของจีนใน บริษัท สหรัฐอาจเป็นปัญหาสำหรับ บริษัท ยานยนต์และเทคโนโลยีอเมริกันหลายรายที่ใช้เงินทุนของจีนในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ) การเริ่มต้นของ Silicon Valley นับสิบ

บริษัท จีนในช่วงห้าปีที่ผ่านมาได้ให้ทุนอย่างน้อย 80 บริษัท ที่เพิ่งเริ่มต้นการขนส่งด้วยการประเมินมูลค่ารวมกันมากกว่า $ 100 พันล้านดอลลาร์ในขณะที่เท บริษัท หลายพันล้านดอลลาร์เข้าไปใน บริษัท ที่จัดตั้งขึ้นเช่น Tesla จากข้อมูลของ Reuters

(กราฟิก: การลงทุนที่ - )

ในทำนองเดียวกัน บริษัท สหรัฐและนักลงทุนเอกชนได้ให้ทุนแก่ บริษัท สตาร์ทอัพจีนอย่างน้อย 60 บริษัท ซึ่งเป็นยูนิคอร์นที่เรียกว่า 16 บริษัท มีมูลค่าตั้งแต่ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐขึ้นไปซึ่งมักจะร่วมลงทุนกับ บริษัท ในจีน

การลงทุนจำนวนมากมุ่งเน้นไปที่สองประเด็นสำคัญของการขนส่งในอนาคต: ยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะอัตโนมัติ สิ่งเหล่านี้เป็นหลักสำคัญของการริเริ่ม“ Made in China 2025” ของปักกิ่งซึ่งเป็นหนึ่งในนโยบายของรัฐบาลที่ผลักดันการลงทุนด้านเทคโนโลยีของจีนในต่างประเทศ ยานพาหนะไฟฟ้าและขับเองก็คาดว่าจะหนุนคลื่นลูกใหม่ของการขนส่งและบริการทั่วโลกในปี 2020

สำหรับตอนนี้ผู้ร่างกฎหมายของสหรัฐฯและทรัมป์ดูเหมือนจะให้ความสำคัญกับเงินที่ไหลเข้าสู่สหรัฐอเมริกาจากประเทศจีนในขณะที่แสดงความกังวลเกี่ยวกับเทคโนโลยีขั้นสูงที่ไหลกลับไปยังจีนจากสหรัฐอเมริกา

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว John Frisbie ประธานสภาธุรกิจสหรัฐ - จีนตอบสนองต่อข้อกังวลเหล่านั้นกระตุ้นให้รัฐบาลทั้งสอง "ถอยกลับ" จากภัยคุกคามและหารือกันต่อไปเพื่อปรับปรุงการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญาและการเข้าถึงตลาดสำหรับ บริษัท อเมริกันในจีน บทลงโทษที่จะเป็นอันตรายต่อครอบครัวและงานในแต่ละประเทศ”

“ เราจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรามีความสมดุลระหว่างความมั่นคงของชาติและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของเรา” ฟริสบี้กล่าวในแถลงการณ์ที่ออกโดยสภาธุรกิจของเขา

รูปถ่าย: โลโก้ Tesla มีให้เห็นที่ทางเข้าโชว์รูมใหม่ของ Tesla Motors ในเขต Meatpacking ของแมนฮัตตันในนิวยอร์กซิตี้สหรัฐอเมริกา 14 ธันวาคม 2017 REUTERS / Brendan McDermid / ไฟล์รูปภาพ

มากกว่า 20 บริษัท ของจีน - รวมถึง บริษัท ยักษ์ใหญ่ทางอินเทอร์เน็ต Tencent Holdings Ltd ( ), Alibaba Group Holding Ltd ( ) และ Baidu Inc ( ) เช่นเดียวกับ SAIC ซึ่งเป็นของรัฐผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน - มีสำนักงาน ในซิลิคอนแวลลีย์ของแคลิฟอร์เนียและได้ให้ทุนสนับสนุนการก่อตั้ง บริษัท ด้านเทคโนโลยีในสหรัฐที่เน้นด้านยานยนต์ไฟฟ้าและขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นหลัก

บริษัท ยานยนต์ของสหรัฐอเมริกาในกลุ่ม บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส ( ) ได้ลงทุนใน บริษัท ขนส่งของจีน

การสนับสนุนที่สำคัญยังได้รับการจัดหาโดย บริษัท ร่วมทุนของสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Silicon Valley ที่มีความแข็งแกร่ง Sequoia Capital ซึ่งมีเมล็ดพันธุ์สตาร์ทอัพจีนอย่างน้อย 20 แห่งในภาคการขนส่งมักจะร่วมลงทุนกับพันธมิตรจีนหนึ่งรายหรือมากกว่า

ในภาคการขนส่งนักลงทุนจีนมีความสัมพันธ์กับชื่อที่ใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์ของสหรัฐ

เทนเซนต์ซึ่งมีมูลค่าตลาด 460,000 ล้านดอลลาร์แคระของอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาทั้งหมดได้ลงทุนจำนวนไม่ จำกัด ในการเปิดตัว Zoox ของ Silicon Valley ซึ่งกำลังพัฒนายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับยานพาหนะนั่งขับเพื่อการพาณิชย์และมีมูลค่า 3.5 พันล้านดอลลาร์

เทนเซนต์ยังเป็นหนึ่งในนักลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในเทสลาหลังจากได้รับสัดส่วนการถือหุ้น 5% ในปีที่แล้วเป็นเงิน 1.8 พันล้านดอลลาร์ ยังไม่มีความชัดเจนว่า Tencent จะช่วยเทสลาส่งผลกระทบอย่างไรต่อการเคลื่อนไหวตอบโต้ของจีนหากสหรัฐฯขัดขวางการลงทุนของจีนใน Silicon Valley ต่อไป

Ford Motor Co ( ) เป็นหนึ่งในหุ้นส่วนการพัฒนากว่า 50 แห่งในแพลตฟอร์มการขับรถด้วยตนเองของโครงการ Apollo ของ Baidu พร้อมกับ บริษัท เทคโนโลยีของสหรัฐอเมริกา Intel Corp ( ), Microsoft Corp ( ) และ Nvidia Corp ( ) เช่นเดียวกับที่เพิ่งเริ่มต้นการขับรถด้วยตนเองของ Silicon Valley JingChi และ PlusAI

ทั้งฟอร์ดและไป่ตู้ได้ลงทุนใน บริษัท Silicon Valley Startup Velodyne ซึ่งเป็นผู้ผลิตเซ็นเซอร์ lidar สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและกล่าวว่าพวกเขาตั้งใจที่จะร่วมกันพัฒนาปัญญาประดิษฐ์และการเชื่อมต่ออัจฉริยะในรถยนต์

สไลด์โชว์ (3 ภาพ)

Nvidia ซึ่งตั้งอยู่ในซานตาคลาร่าซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตชิปที่สำคัญที่สุดในสหรัฐอเมริกาให้บริการโปรเซสเซอร์ความเร็วสูงแก่ Tencent, Baidu และอาลีบาบาและได้ร่วมลงทุนกับ Qiming Venture Partners ของจีนใน JingChi ซึ่งตั้งอยู่ที่ Silicon Valley เช่นเดียวกับภาษาจีน TuSimple การขับขี่ด้วยตนเอง

สองสตาร์ทอัพการขนส่งที่มีค่ามากที่สุด - ผู้นำด้านบริการรถโดยสารของสหรัฐ Uber Technologies Inc [UBER.UL] และ Didi Chuxing ชาวจีน - ถือหุ้นไขว้กันและแต่ละคนได้รับการสนับสนุนจากนักลงทุนจีนและสหรัฐ

รายงานโดย Paul Lienert ในดีทรอยต์; เรียบเรียงโดย Matthew Lewis

มาตรฐานของเรา: