Avianca Brasil ผู้ล้มละลายล่อลวง Gol, LATAM bid, บทบาท Azul ที่ไม่แน่นอน

เวลา:2019-09-22
author:公洫

SAO PAULO (Reuters) - Avianca Brasil สายการบินบราซิลวางแผนที่จะแยกออกเป็นเจ็ดหน่วยที่จะประมูลแยกต่างหากโดยมีคู่แข่ง LATAM Airlines และ Gol Linhas Aereas Inteligentes วางแผนที่จะประมูลชิ้นส่วนเหล่านั้นในการประมูลล้มละลาย

รูปถ่าย: เครื่องบิน Avianca Brasil Airbus A319-100 และที่สนามบิน Santos Dumont ในเมือง Rio de Janeiro ประเทศบราซิลวันที่ 6 มิถุนายน 2016 REUTERS / Ricardo Moraes / ไฟล์รูปภาพ

แผนการที่จะแยกผู้ให้บริการที่ยื่นต่อศาลบราซิลในวันพุธเป็นการเดินทางที่สำคัญจากข้อเสนอก่อนหน้าและเพิ่มการแข่งขันสดใหม่สำหรับช่องสนามบินที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในบราซิล แต่มันก็ปิดประตูข้อเสนอก่อนหน้าโดยคู่แข่ง Azul SA

Azul ได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นในเดือนนี้เพื่อจ่ายเงินอย่างน้อย $ 105 ล้านสำหรับการคัดเลือกสินทรัพย์ของ Avianca Brasil ซึ่งเป็นข้อเสนอที่ได้รับการพิจารณาจากรัฐประหารโดยนักวิเคราะห์ที่เห็นว่ามันเป็นหนทางที่ Azul จะท้าทายคู่แข่งที่ใหญ่กว่า

เมื่อเดือนที่แล้ว Azul ยังให้ Avianca Brasil ฉีดเงินสดที่จำเป็นมากถึง 31.6 ล้านเรียล (8.21 ล้านเหรียญสหรัฐ) หลังจากที่ถูกจ่ายเงินเดือน

แต่แผนใหม่ของ Avianca Brasil เกี่ยวข้องกับการแบ่งทรัพย์สิน Azul ที่ต้องการซึ่งรวมถึงช่องสนามบินและโปรแกรมสะสมไมล์เพื่อแบ่งออกเป็น บริษัท ใหม่หลายแห่ง

Gol และ LATAM กำลังเสนออย่างน้อย 70 ล้านดอลลาร์ต่อครั้งและทั้งคู่กล่าวว่าการเสนอราคาของพวกเขาได้รับการร้องขอจากเจ้าหนี้เจ้าหนี้รายใหญ่ที่สุดของ Avianca Brasil, Hedge Fund Elliott Management

บุคคลที่เกี่ยวข้องในการดำเนินคดีล้มละลายกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ามีความขัดแย้งเกิดขึ้นระหว่างอาซุลกับเจ้าหนี้ที่ขู่ว่าจะเสนอราคาเริ่มต้นที่ 105 ล้านดอลลาร์

Azul ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานะของการเสนอราคาที่เป็นไปได้ เพื่อให้แน่ใจว่า Azul ยังคงสามารถเสนอราคาได้ แต่ไม่อยู่ภายใต้ข้อเสนอเริ่มต้นซึ่งรวมถึงการเข้ายึดสัญญาเช่าเครื่องบินของ Avianca หลายแห่ง

John Rodgerson ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Azul บอกกับรอยเตอร์เมื่อเดือนมีนาคมว่าเขาคิดว่ามันไม่น่าเป็นไปได้ที่ LATAM หรือ Gol จะสามารถประมูล Avianca Brasil ได้เนื่องจากปัญหาการต่อต้านการผูกขาด แต่การแบ่ง Avianca Brasil ให้เป็นชิ้นเล็ก ๆ จะช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถสร้างช่องสนามบินที่ต้องการและหลีกเลี่ยงปัญหาการผูกขาด

Avianca Brasil ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของประเทศได้ยื่นฟ้องล้มละลายในเดือนธันวาคมหลังจากการชำระเงินแก่ผู้ให้เช่าเครื่องบิน แม้จะไม่มีการชำระเงิน แต่ผู้พิพากษาชาวบราซิลก็อนุญาตให้สายการบินที่ต้องดิ้นรนบินเครื่องบินของตนซ้ำ ๆ

รายงานโดย Marcelo Rochabrun; รายงานเพิ่มเติมโดย Tatiana Bautzer; เรียบเรียงโดย Bernadette Baum และ Susan Thomas

มาตรฐานของเรา: